Урал ПАРМ 4320 с токарным станком УСТ-54534

Общее описание

Планировка и внутренняя отделка кузова-фургона

Кузов-фургон представляет собой каркасную сварную конструкцию, наружная обшивка – стальной лист, в качестве утеплителя используется пенополистерол. В зависимости от назначения и климатических условий эксплуатации толщина стеновых панелей может быть от 30 до 80 мм.

Внутренняя отделка грузового отсека выполнена промышленным пластиком. Нижняя часть стен обшита оцинкованным стальным листом, пол покрыт рифленой резиной. Такой вариант отделки более практичен для ремонтных работ. Для большей освещенности фургона оборудован окнами с форточкой с двойным остеклением и травмобезопасным стеклом. Для увеличения тепло- и шумоизоляции проемы дверей окантовываются двойным уплотнителем. Для более комфортабельных условий ремонтный отсек оснащенавтономным воздушным отопителем.

Наполнение загрузочного пространства

Мастерская оснащена всем необходимым оборудованием и инвентарем для проведения ремонтных и восстановительных работ. Планировка и расположение оборудования произведены с учетом максимально полезного использования пространства мастерской и удобства работы персонала.

Оригинальным техническим решением в конструкции передвижной авторемонтной мастерской является перемещение пропанового и кислородного баллонов из кузова-фургона в специальные ниши, расположенные с наружной стороны. А для быстрого доступа и удобства эксплуатации оборудования в кузове-фургоне предусмотрены специальные люки: люк для токарного станка и люк для сварочного выпрямителя.

Наполнение загрузочного пространства и компановка более подробно и наглядно описано в схеме типовой планировки. Все оборудование и инструмент надежно закреплены на штатных местах.

Грузоподъемное оборудование

Подъем грузов внутрь кузова-фургона осуществляется установленной в проеме задней двери поворотной кран-укосиной грузоподъемностью 500 кг при помощи передвижной тали.

Съемная лестница

ПАРМ оборудован выдвижным трапом, который является удобным и травмобезопасным по сравнению с лестницами и подножками. Трап расположен под полом кузова-фургона и предназначен для спуска и подъема в отсек-мастерскую.

Организация бортовой электросети

Электросистема мастерской рассчитана на использование бортового и автономного источников питания. На раме автомобиля под кузовом фургона установлен генератор синхронный с приводом от КОМ мощностью 30,4 кВт. Также мастерская снабжена внешним подводом электроэнергии. Подключение к внешнему источнику осуществляется гибким кабелем. Для подключения кабеля предусмотрен специальный разъем.

Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленым в шкафу управления.

Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Автофургон комплектуются необходимым количеством светильников: обычно используются пыле- и влагозащищенные люминесцентные светильники. Возможна установка специальных светильников, исходя из требований для различных классов пожаровзрывобезопасности помещений.

Технические характеристики ПАРМ Урал 4320