Заказать звонок

Обратный звонок

Отправляя данную форму, я подтверждаю, что ознакомлен с Политикой конфиденциальности , и согласен на хранение и обработку предоставленных персональных данных.

Универсальный моторный нагреватель УМП-400 Урал 43206-1112-61

3 655 000 p
УМП-400 на шасси УРАЛ 43206-1112-61 4х4, 230 л.с., коробка передач ЯМЗ-2361, горелки Riello (Италия) - 2 шт., топливный бак 350 л
Отдел продаж
8 800 250-56-10
8 351 248-65-60
Перезвоним вам в течение 2 часов

Отправляя данную форму, я подтверждаю, что ознакомлен с Политикой конфиденциальности , и согласен на хранение и обработку предоставленных персональных данных.

Описание

КУЗОВНАЗНАЧЕНИЕ
Автомобиль специальный предназначен для обогрева различного технологического оборудования, трубопроводов, двигателей, обогрева и вентиляции производственных и жилых помещений при температуре окружающего воздуха от +10 до -55°С. Данный автомобиль позволяет обеспечить горячим воздухом любое, доступное для автомобиля, место. Автомобиль может эксплуатироваться на всех категориях дорог.Конструкция воздухонагревателя исключает попадание продуктов сгорания в нагреваемый воздух, что делает его экологически безопасным по отношению к человеку и обогреваемой среде.

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ
В состав автомобиля специального входят: шасси автомобиля; кузов; воздухонагреватель рекуперативного типа; вентилятор с приводом; гибкие напорные рукава и пеналы; противопожарное оборудование; электрооборудование; инвертер; пульт управления, автоматика и другое оборудование.

ШАССИ
Доработанное шасси автомобиля является монтажной базой для размещения навесного оборудования, и является источником отбора механической и электрической энергии.

состоит из основания и крыши. Основание из коробчатых профилей, имеющая опоры для установки оборудования, является силовой частью кузова и крепится к шасси с помощью стремянок. На основании установлены: воздухонагреватель, топливный бак воздухонагревателя, пеналы для напорных рукавов. Сверху к основанию крепится крыша, которая закрывает оборудование от атмосферных осадков и помогает сохранять тепло внутри кузова. Для удобства технического обслуживания и ремонта воздухонагревателя кузов имеет пять дверей, а крыша представляет собой съемную конструкцию. Через левые двери обслуживаются горелки и теплообменники воздухонагревателя, через правую дверь обслуживается топливный бак. Задние двери открывают доступ к пеналам напорных рукавов и ЗИП.

ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЬ

В кузове, на основании, установлен воздухонагреватель модели собственного производства.Воздухонагреватель предназначен для подогрева атмосферного воздуха, подаваемого вентилятором. Входной диффузор расположен на передней стенке воздухонагревателя и соединен с вентилятором специальным угловым воздуховодом. Выходной конфузор расположен на задней стенке воздухонагревателя (внутри кузова), и имеет пять воздушных патрубков для присоединения гибких напорных рукавов.

Состав воздухонагревателя: корпус, составляющий основу конструкции; обшивка, выполненная из оцинкованного листа; два газовоздушных теплообменника рекуперативного типа; две горелки «Giersch» R30-AE , работающих на дизельном топливе; диффузор, расположенный на входе (служит для подачи воздуха внутрь теплогенератора); конфузор, расположенный на выходе из воздухонагревателя (предназначен для отвода нагретого воздуха в напорные рукава); пульт управления, в котором смонтирована контрольная и пускозащитная автоматика (расположен в кабине, в нише вещевого ящика водителя); соединительная коробка (установлена на дне кузова, между горелками).Газовоздушные теплообменники изготавливаются из нержавеющего жаропрочного листа, состоит из камеры сгорания и трубчатого коллектора. Удаление продуктов сгорания осуществляется через патрубок, к которому присоединяется дымовая труба. Конструкция воздухонагревателя исключает попадание продуктов сгорания в нагреваемый воздух.

ВЕНТИЛЯТОР
центробежный, радиальный ВЦ-14-46-6,3- левого вращения, установлен слева (по ходу движения) за кабиной водителя. Подает воздух через угловой воздуховод и диффузор в воздухонагреватель. На выходе из кожуха вентилятора установлен фланец и брезентовая вибровставка.

ГИБКИЕ НАПОРНЫЕ РУКАВА И ПЕНАЛЫ
Комплект гибких напорных рукавов состоит из 16 штук. Длина рукава в расправленном виде - 6 м, присоединительный диаметр - 220 мм. Конструкция рукава - многослойная - один внутренний термостойкий слой, стальная спираль и два слоя брезентовой парусины. Рукава, присоединяемые к выходным патрубкам воздухонагревателя, могут иметь указательную надпись «К ПОДОГРЕВАТЕЛЮ». В такой рукав вшита спираль с меньшим шагом навивки со стороны надписи, что значительно снижает излом рукава. Все рукава собираются между собой с помощью металлической соединительной арматуры. Для транспортировки и хранения рукавов предусмотрены специальные пеналы, расположенные сбоку от воздухонагревателя. Пеналы крепятся в правой части кузова позади топливного бака. Доступ к ним осуществляется через правую заднюю дверь. Левая часть кузова остается свободной и может использоваться для дополнительных рукавов или для ЗИП.

БАК ТОПЛИВНЫЙ
Бак топливный предназначен для хранения топлива, необходимого для работы воздухонагревателя. Бак - вертикальный, для удобства отслеживания уровня топлива, на бак установлен указатель уровня топлива. Заправочная емкость- 210 литров.

ПРОТИВОПОЖАРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ 
является ручной порошковый огнетушитель ОП-4, устанавливаемый в специальный кронштейн, на передней стенке кузова.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Электрическое питание для работы воздухонагревателя берется: от автомобильной электрической сети постоянного тока 24 В через преобразователь переменного тока напряжением 220 В, частотой 50 Гц (электрическая схема теплогенератора приведена ниже на рисунке 4, в таблице 2 приведены элементы схемы и их назначение); от внешнего источника электроэнергии переменного тока напряжением 220 В, частотой 50 Гц. Для подключения к внешнему источнику тока в комплекте поставки автомобиля специального прилагается специальный кабель.

ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ
работой воздухонагревателя расположен в нише вещевого ящика водителя, в кабине. Приборы, встроенные в пульт, обеспечивают: контроль и индикацию температур теплообменников и температуры воздуха на выходе из воздухонагревателя, включение и отключение горелочных устройств, плановый запуск и остановку, светодиодную индикацию режимов работы воздухонагревателя.

ГОРЕЛКИ
Автоматические блочные горелки установлены на передней стенке воздухонагревателя и служат для обеспечения устойчивого сгорания топлива и автоматического управления и регулирования процессом горения. Применяются две горелки R-30-AE фирмы «Giersch», германского производства. Автоматика горелки управляет запуском и остановом горелки, а так же постоянно контролирует наличие пламени, что обеспечивает безопасность процесса.

 

Характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И КОМПЛЕКТАЦИЯ «УНИВЕРСАЛЬНЫЙ МОТОРНЫЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ УМП-400 НА ШАССИ УРАЛ-43206-1151-61, УРАЛ-43206-1112-71»

Документация

  • ОТТС(копия)
  • Сертификат соответствия

Модель шасси

«Урал»

43206-1151-61

43206-1112-71

Колесная формула

4×4

Мощность двигателя, л.с.

230

240

Коробка передач

ЯМЗ-2361

ЯМЗ-0905

Спальное место

Нет

Нет

Объем топливного бака, л

300

300

Фургон

Тип

Каркасно-металлический сварной из профильной трубы 40х40 мм

Наружная обшивка фургона

Стальной лист 1,5 мм; обрамление - алюминиевый профиль

Люки, двери

  • справа дверь для обслуживания горелок;
  • сзади двери доступа к ящику ЗИП, пеналам для рукавов - 2 шт.

Площадка для обслуживания

Стационарная площадка сзади фургона

Освещение

  • плафон освещения 24В - 1 шт.;
  • фара освещения рабочей зоны 24В - 1 шт.
Оборудование

Вентилятор

ВР-280-46-5

Горелки

Riello 40G20DC (24 В)- 2 шт.

Бак топливный

350 л.

Теплообменник

Двухсекционный трубчатый из нержавеющей жаропрочной стали

Количество выводов для рукавов

3

Вместимость пеналов для рукавов

10

Цвет фургона

RAL 2004(оранжевый)

Технические характеристики

Тепловая мощность кВт (Гкал/ч), max

400 (0,344)

Тепловая мощность кВт (Гкал/ч), min

120 (0,1)

КПД, %, не менее

92

Максимальная температура воздуха на входе в рукав °С, не более

110

Продолжительность непрерывной работы, час

6 (2 часа перерыв)

Привод вентилятора

от ДОМ

Производительность вентилятора м3/ч

16000 – 18000

Напор вентилятора, Па

1200 – 1600

Топливо

Дизельное ГОСТ 305-82

Расход топлива (для 2-х горелок), кг/ч, не более:

- пусковой режим

- рабочий режим

30

34

Дополнительное оборудование

Рукав воздухоподающий Ду220 L=6м - 5 шт.

Средства безопасности

  • огнетушитель ОП-6 - 1 шт.
  • медицинская аптечка - 1 шт.;
  • знак аварийной остановки - 1 шт.;
  • упор противооткатный - 2 шт.;
  • заднее защитное устройство - 1 шт.;
  • катушка заземления - 1 шт.

Расположение запасного колеса

За кабиной

 

Наименование параметра или размера Величина параметра или размера
Горелочное устройство Riello (Италия)
Колёсная формула/ ведущие колёса 4х4/все
Схема компоновки транспортного средства капотная, кабина за двигателем
Расположение двигателя переднее продольное
Исполнение загрузочного пространства кузов-фургон с оборудованием
Кабина цельнометаллическая, двухдверная, трёхместная
— Габаритные размеры, мм  
— Длина 8150
— Ширина 2500
Высота 3435
База, мм 4405
Масса транспортного средства в снаряжённом состоянии кг. 10330
Полная масса транспортного средства, кг 10480
— Максимальная осевая масса, кг  
— на первую ось 5210
на заднюю ось 5270
— Двигатель ЯМЗ-64654 и его комплектации с ЯМЗ-65654-01 по ЯМЗ-65654-99
— Количество и расположение цилиндров 6, V-образное
— Рабочий объём цилиндров, см3 11150
Степень сжатия 17,5
Максимальная мощность, кВт (мин) 169,2 (2100)
Максимальный крутящий момент, Н*м (мин) 883 (1100...1500)
Топливо дизельное
Система питания аккумуляторного типа с электронным управлением
Система выпуска и нейтрализации отработавших газов один глушитель: система нейтрализации отсутсвует
Трансмиссия механическая
Сцепление ZF&SACHS, MFZ 430, сухое, однодисковое
Коробка передач ЯМЗ-2361
Раздаточная коробка УралАЗ, механическая, с цилиндрическим блокируемым межосевым дифференциалом
— Подвеска  
— Передняя зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Задняя зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Рулевое управление с гидроусилителем
— Томозные системы  
— Рабочая УралАЗ, пневмогидравлический или пневматический двухконтурный привод с разделением по осям, с АБС, тормозные механизмы всех колёс барабанные
— Запасная УралАЗ, каждый контур рабочей тормозной системы
— Стояночная УралАЗ,трансмиссионый тормоз барабанного типа с механическим приводом ( при применении пневмогидравлического привода рабочей тормозной системы) или с приводом от пружинных энергоаккумулято действующим на тормозные механизмы колес заднего моста ( при приме
Вспомогательная УралАЗ, моторный тормоз-замедлитель
— Шины  
— Размерность 425/85 R21
— Максимально допустимый индекс нагрузки 156
— Скоростная категория G
Статистический радиус 585
Оборудование транспортного средства централизованная система регулирования давления воздуха в шинах

Доработки техники

Профессиональная консультация по подбору техники
Скидка 40 000 рублей на поставку для первого контракта
5% — минимальный аванс на технику под заказ
от 10 дней — изготовление по индивидуальным требованиям
Безупречная деловая репутация — за всю историю поставок ни одного судебного иска

Получить консультацию

Отправляя форму вы подтверждаете согласие с
политикой обработки персональных данных