Теплоизолированная автоцистерна АЦТП-10 на шасси Урал 4320-1922-60 для пищевых жидкостей, предназначена для транспортирования и кратковременного хранения пищевых жидкостей, плотностью не более 1,03 г/см3.
Цистерна выполнена в виде термоизолированной емкости и состоит из трёх секций, основания и отсека обслуживания, расположенного в задней части автоцистерны. Емкость и перегородки выполнены из коррозионностойкой стали, наружняя облицовка может быть изготовлена из коррозионностойкой стали либо из углеродистой стали с лакокрасочным покрытием. Пространсво между емкостью и облицовкой заполнено термоизолирующим матриалом.
Цистерна имеет три горловины, предназначенные для наполнения, дезинфекции и осмотра внутренней поверхности корпуса цистерны. Каждая горловина закрывается термоизолированными крышками.
Трубопроводы наполнения-слива имеют эффективную защиту от обмерзания в зимнее время. Цистерна имеет герметичный отсек, в котором размещены выводы трубопроводов.
Автоцистерна безопасна в эксплуатации, оборудована поручнями и удобными площадками обслуживания, имеющими перфорированную поверхность против скольжения при любых климатических условиях.
На цистерне установлен центробежный насос НЦС-50-7,1-20 с напором 20 м. при номинальной производительности 25 м3/час. Бортовая насосная станция размещена в теплоизолированном отсеке на заднем торце цистерны.
Насосная установка обеспечивает три режима работы:
Бортовая насосная установка имеет надежный гидравлический привод от КОМа двигателя базового шасси. При предельном наполнении любой из полностью автономных секций, автоматически срабатывает световая и звуковая сигнализация и автоматически останавливается заполняющий насос.
Термоизоляция цистерны не допускает изменения температуры жидкости более чем на 20С, в течении 10 часов, при разности температур жидкости и окружающей среды 300 С.
Технические характеристики автоцистерны АЦТП-10
Вместимость цистерны, л |
10 000 |
Количество секций |
2 |
Материал секций |
Нержавеющая сталь |
Толщина термоизоляции, мм |
50 |
Запорная арматура |
Донный клапан, один на каждый отсек |
Насосная установка |
|
Тип |
1СВН-80А |
Производительность насосной установки, л/мин |
580 |
Глубина самовсасывания, м, не менее |
6,5 |
Время заполнения одной секции насосом, мин |
10 |
Время слива одной секции самотеком, мин |
25 |
Диаметр сливных трубопроводов, мм |
50 |
Автомобиль со специальной шасси Урал 4320-1922-60 и трехместной цельнометаллической кабиной, расположенной за двигателем, предназначен для монтажа кранового оборудования оборудования и специальных надстроек.
Основные технические характеристики шасси Урал 4320-1922-60
Рабочая тормозная система |
пневматическая |
Кабина |
Цельнометаллическая, трехместная, оборудована системой вентиляции и отопления |
Колесная формула |
6х6 |
Максимальная скорость, км/ч |
80 |
Масса размещаемого и перевозимого груза на шасси, кг |
12000 |
Масса снаряженного шасси, кг |
8520 |
Полная масса автомобиля на базе шасси, кг |
21300 |
Трансмиссия |
Пятиступенчатая коробка передач, двухступенчатая раздаточная коробка с блокируемым межосевым дифференциалом |
Емкость топливного бака, л |
300 |
Шины |
Кама-1260 |
Распределение полной массы от автомобиля на базе шасси, кг |
|
На заднюю тележку |
16000 |
На передний мост |
5300 |
Распределение снаряженной массы шасси, кг |
|
На заднюю тележку |
3660 |
На передний мост |
4860 |
Двигатель |
|
ЯМЗ-6565 дизельный с турбонаддувом |
|
Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.) |
169 (230) |
Особенности комплектации автомобиля: Облицовка - углерод сталь с ЛКП