Автоцистерна АЦПТ-6 на шасси автомобиля Урал 4320-1121-61 предназначена для транспортирования и кратковременного хранения пищевых жидкостей. Термоизоляция цистерны не допускает изменение температуры жидкости более чем на 2 градуса в течение 10 часов при разности температур жидкости и окружающей среды 30 градусов.
Автоцистерна АЦПТ-6 безопасна в эксплуатации, оборудована поручнями и удобными площадками обслуживания, имеющими перфорированную поверхность против скольжения при любых климатических условиях.
Автоцистерна АЦПТ-6 выпускается с насосом. Насос имеет гидравлический привод от КОМ двигателя базового шасси. Насосная установка размещена в теплоизолированном отсеке на заднем торце цистерны.
При предельном наполнении любой из секций срабатывает световая и звуковая сигнализация и автоматически отключается заполняющий насос. Насосная установка обеспечивает три режима работы: заполнение цистерны, выдача жидкости из цистерны, перекачивание жидкости минуя цистерну.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОЦИСТЕРНЫ АЦПТ-6
Емкость цистерны, куб.м |
6 |
Секций |
1 |
Насос |
1СВН-80А / НЦС-50 |
Производительность насоса, куб. м / час |
38 / 25 |
Глубина самовсасывания, м |
6,5 |
Рукава напорно-всасывающие пищевые БРС |
2шт длина 3м, ду 50мм |
Материал
Емкость |
нержавеющая сталь |
Утеплитель |
50 мм |
Обшивка |
конструкционная сталь |
Шасси Урал 4320-1121-61 предназначено для монтажа технологического оборудования и специальных установок. Эксплуатируется по всем видам дорог и местности.
Технические характеристики шасси Урал 4320-1121-61 |
|
ДОМ, КОМ с насосом, ДЗК |
|
Колесная формула |
6x6 |
Параметры масс |
|
Полная масса, кг |
17 300 |
Масса перевозимого груза, кг |
8 855 |
Распределение полной массы автомобиля, кг |
|
На передний мост |
5 300 |
На заднюю тележку |
12 000 |
Полная масса буксируемого прицепа, кг |
11 500 |
Максимальная скорость а/м Урал бортовой, км/ч |
82 |
Двигатель |
|
Тип |
ЯМЗ-6565 |
Номинальная мощность при 2100 об/мин, кВт (л.с.) |
169(230) |
Максимальный крутящий момент при 1350 мин 1 Н-м (кгс'м) |
883 (90) |
Сцепление |
Двухдисковое с пневматическим усилителем |
Коробка передач |
ЯМЗ-2361 Механическая, пятиступенчатая, трехходовая |
Раздаточная коробка |
Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
Ведущие мосты |
Проходного типа с верхним расположением главной передачи |
Карданная передача |
Открытого типа с шарнирами на игольчатых подшипниках |
Подвеска |
|
Передняя |
На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
Задняя |
Балансирная с реактивными штангами |
Количество мест для перевозки людей |
3 |
Кабина |
Цельнометаллическая, трехместная, оборудована системой вентиляции |
Рулевое управление |
С гидравлическим усилителем двухстороннего действия |
Привод тормозной системы |
пневматический |
Вспомогательная тормозная система |
Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный |
Шины |
Кама-1260 |
Электрооборудование |
|
Номинальное напряжение, В |
24 |
Аккумуляторная батарея |
2 шт.,ёмкость 190 А/ч каждая |
Емкость топливного бака, л |
300+60 |
Запас хода по контрольному расходу топлива при скорости 60 км/ч, км |
980 |
Габаритные размеры автомобиля, мм |
7630 х 2500 х 3005 |
Дорожный просвет, мм |
400 |
Внешний габаритный радиус поворота по буферу, м |
11,4 |
Преодоление препятствий |
|
Подъем, град (%) |
600 (60) |
Ресурс до первого капитального ремонта, км |
250 000 |
Контрольный расход топлива, л / 100км |
|
При скорости движения 40 км/ч |
31 |
При скорости движения 60 км/ч |
36 |
Особенности комплектации автомобиля: Облицовка - углерод сталь с ЛКП