|
|
Атм | Поставка автоспецтехники | 8 800 250-56-10 | zakaz@atm74.com |
Седельный тягач предназначен для буксирования полуприцепов при температуре окружающего воздуха от -45оС до +40оС по всем видам дорог и местности.
Седельный тягач Камаз предназначен для эксплуатации в составе автопоезда полной массой до 62,7 тонн совместно с полуприцепами по всем видам дорог.
Коробка передач ZF Камаз
Трансмиссионные системы от ZF уже десятки лет задают стандарты в области приводной техники для грузовиков.
Основные преимущества Камаза с коробкой передач ZF:
- Улучшение на 10% тягово-динамических характеристик;
- Снижение расхода топлива;
- Увеличение межсервисного интервала обслуживания на 80%;
- Компоненты привода от ZF сберегают трансмиссию;
- Снижение на 20% усилия переключения на рычаге.
Механические коробки передач производства ZF встраиваются в единую систему и обеспечивают высокий уровень управляемости и комфорта, и при этом надежны и имеют долгий срок эксплуатации.
Блокируемые межосевой и межколесный дифференциалы
Блокировка межосевого дифференциала жестко соединяет и блокирует передний и задний мост и передает им одинаковый крутящий момент, что позволяет преодолевать сложные участки пути (вязкий грунт, препятствия). Межколесный дифференциал в свою очередь заставляет колеса на одной оси вращаться одинаково.
|
Весовые параметры и нагрузки |
||||||||||||||||||||||||||||
|
Снаряженная масса а/м, кг |
11150 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
- нагрузка на передний мост, кг |
5200 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
- нагрузка на заднюю тележку, кг |
5950 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг |
11000 (*22000) |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Полная масса автомобиля, кг |
22400 (*33300) |
|||||||||||||||||||||||||||
|
- нагрузка на передний мост, кг |
6400 (*7400) |
|||||||||||||||||||||||||||
|
- нагрузка на заднюю тележку, кг |
16000 (*25900) |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Полная масса полуприцепа, кг |
26700 (*64000) |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Полная масса автопоезда, кг |
38000 (*75300) |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Двигатель |
||||||||||||||||||||||||||||
|
Модель |
740.37-400 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Тип |
дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) |
280 (381) |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Номинальная мощность, брутто, кВт (л. с.) |
294 (400) |
|||||||||||||||||||||||||||
|
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
1900 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кг·см) |
1727 (176) |
|||||||||||||||||||||||||||
|
при частоте вращения коленвала, об/мин |
1200:1400 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Расположение и число цилиндров |
V-образное, 8 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Рабочий объем, л |
11,76 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
120/130 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Степень сжатия |
16,8 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Система питания |
||||||||||||||||||||||||||||
|
Вместимость топливного бака, л |
500 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Электрооборудование |
||||||||||||||||||||||||||||
|
Напряжение, B |
24 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Аккумуляторы, В/А·ч |
2x12/190 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Генератор, В/Вт |
28/2000 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Сцепление |
||||||||||||||||||||||||||||
|
Тип |
диафрагменное, однодисковое, мод. ZF SACHS MFZ-430 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Привод |
гидравлический с пневмоусилителем |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Коробка передач |
||||||||||||||||||||||||||||
|
Модель |
ZF 16S1820 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Тип |
механическая, шестнадцатиступенчатая |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Управление |
механическое, дистанционное |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Передаточные числа на передачах |
||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
Раздаточная коробка |
||||||||||||||||||||||||||||
|
Тип |
механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Управление |
пневматическое |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Главная передача |
||||||||||||||||||||||||||||
|
Передаточное отношение |
5,55 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Тормоза |
||||||||||||||||||||||||||||
|
Привод |
пневматический |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Размеры: диаметр барабана, мм |
420 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Ширина тормозных накладок, мм |
180 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Суммарная площадь тормозных накладок, кв.см |
7200 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Колеса и шины |
||||||||||||||||||||||||||||
|
Тип колес |
дисковые |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Тип шин |
пневматические, камерные |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Размер обода |
8,5-20 (216-508) |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Размер шин |
12,00 R20 (320 R508) |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Кабина |
||||||||||||||||||||||||||||
|
Тип |
расположенная над двигателем, с высокой крышей |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Исполнение |
со спальным местом |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Седельно-сцепное устройство |
||||||||||||||||||||||||||||
|
Тип |
с 3 степенями свободы, литое |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Диаметр сцепного шкворня, мм |
90 (3,5") |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Характеристика а/п полной массой 38000 кг |
||||||||||||||||||||||||||||
|
Максимальная скорость, не менее, км/ч |
80 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) |
18 (10°) |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Дополнительное оборудование |
||||||||||||||||||||||||||||
|
- коробка отбора мощности (КОМ). |
||||||||||||||||||||||||||||