Седельный тягач предназначен для буксирования полуприцепов при температуре окружающего воздуха от -45^оС до +40^оС по всем видам дорог и местности.

Седельный тягач Камаз  предназначен для эксплуатации в составе автопоезда полной массой до 62,7 тонн совместно с полуприцепами по всем видам дорог.

 Коробка передач ZF Камаз 

Трансмиссионные системы от ZF уже десятки лет задают стандарты в области приводной техники для грузовиков.

Основные преимущества Камаза с коробкой передач ZF:

- Улучшение на 10% тягово-динамических характеристик;
- Снижение расхода топлива;
- Увеличение межсервисного интервала обслуживания на 80%;
- Компоненты привода от ZF сберегают трансмиссию;
- Снижение на 20% усилия переключения на рычаге.

Механические коробки передач производства ZF встраиваются в единую систему и обеспечивают высокий уровень управляемости и комфорта, и при этом надежны и имеют долгий срок эксплуатации.

 Блокируемые межосевой и межколесный дифференциалы 

Блокировка межосевого дифференциала жестко соединяет и блокирует передний и задний мост и передает им одинаковый крутящий момент, что позволяет преодолевать сложные участки пути (вязкий грунт, препятствия). Межколесный дифференциалв свою очередь заставляет колеса на одной оси вращаться одинаково.

Колесная формула: 6х6

Тип ошиновки: 2

Г/п, т (наг./ССУ): 22,00

Номин. мощность (брутто), л.с.: 400

Макс.полез. мощность (нетто), л.с.: 400

Модель КП: ZF16

П/о гл. пер.: 5,143

V платф, куб.м / монт. дл. рамы, мм: ?

Спальных мест: 1

Шины: 12.00R20

Бак, л: 500

ТСУ (высота ССУ при полной / снаряженной массе): 1550/1590

Особенности комплектации автомобиля:

"МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.632-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, мосты Daimler, РК КАМАЗ-6522, КОМ ZF (OMFB) с насосом, шины ""Север"", отоп. Планар, ДЗК, диаметр шкворня 2"", пневмоподв. каб., рестайлинг"