Седельный тягач предназначен для буксирования полуприцепов при температуре окружающего воздуха от -45оС до +40оС по всем видам дорог и местности.
Седельный тягач Камаз предназначен для эксплуатации в составе автопоезда полной массой до 62,7 тонн совместно с полуприцепами по всем видам дорог.
Коробка передач ZF Камаз
Трансмиссионные системы от ZF уже десятки лет задают стандарты в области приводной техники для грузовиков.
Основные преимущества Камаза с коробкой передач ZF:
- Улучшение на 10% тягово-динамических характеристик;
- Снижение расхода топлива;
- Увеличение межсервисного интервала обслуживания на 80%;
- Компоненты привода от ZF сберегают трансмиссию;
- Снижение на 20% усилия переключения на рычаге.
Механические коробки передач производства ZF встраиваются в единую систему и обеспечивают высокий уровень управляемости и комфорта, и при этом надежны и имеют долгий срок эксплуатации.
Блокируемые межосевой и межколесный дифференциалы
Блокировка межосевого дифференциала жестко соединяет и блокирует передний и задний мост и передает им одинаковый крутящий момент, что позволяет преодолевать сложные участки пути (вязкий грунт, препятствия). Межколесный дифференциалв свою очередь заставляет колеса на одной оси вращаться одинаково.
Колесная формула: 6х6
Тип ошиновки: 2
Г/п, т (наг./ССУ): 22,00
Номин. мощность (брутто), л.с.: 400
Макс.полез. мощность (нетто), л.с.: 400
Модель КП: ZF16
П/о гл. пер.: 5,143
V платф, куб.м / монт. дл. рамы, мм: ?
Спальных мест: 1
Шины: 12.00R20
Бак, л: 500
ТСУ (высота ССУ при полной / снаряженной массе): 1550/1590
Особенности комплектации автомобиля:
"МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.632-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, мосты Daimler, РК КАМАЗ-6522, КОМ ZF (OMFB) с насосом, шины ""Север"", отоп. Планар, ДЗК, диаметр шкворня 2"", пневмоподв. каб., рестайлинг"