Заказать звонок

Обратный звонок

Отправляя данную форму, я подтверждаю, что ознакомлен с Политикой конфиденциальности , и согласен на хранение и обработку предоставленных персональных данных.

Отдел продаж
8 351 248-09-80
Перезвоним вам в течение 5 минут

Отправляя данную форму, я подтверждаю, что ознакомлен с Политикой конфиденциальности , и согласен на хранение и обработку предоставленных персональных данных.

Описание

Тракторный прицеп (прицеп-шасси) предназначен для монтажа на него мобильных зданий, вагонов-домов различного назначения, технологического оборудования, дизельных электростанций, блок-контейнеров, парогенераторных установок, емкостного оборудования и других машин, механизмов и конструкций. Прицепы-шасси предназначены для транспортировки по дорогам общей сети и в полевых условиях.
Тракторный прицеп (прицеп-шасси) предназначен для эксплуатации на суше и сохраняет работоспособность в микроклиматических районах с умеренным, холодным и влажным тропическим климатом. Тип климата О, категория размещения 1 в соответствие с ГОСТ 15150-69, при расчетных температурах наружного воздуха от -40o до +60o С.

Прицеп шасси предназначен для монтажа на него фургонов различного назначения (помещений для проживания персонала, мастерских, размещения технологического оборудования, дизельных электростанций, блок-контейнеров, контейнеров, парообразующих установок, емкостного оборудования и других машин, механизмов и конструкций. Данные прицепы шасси предназначены для транспортировки по дорогам общего пользования и в полевых условия, в том числе районах крайнего Севера.
Двухосный тракторный прицеп (прицеп-шасси) предназначен для эксплуатации на суше и сохраняет работоспособность в микроклиматических районах с умеренным, холодным и влажным тропическим климатом. Тип климата О, категория размещения 1 в соответствие с ГОСТ 15150-69, при расчетных температурах наружного воздуха от -40o до +60o С.

Наша компания изготовит любую модификацию и комплектацию прицепа. 

Возможно производство и монтаж навесного оборудования: Передвижная парообразующая установка ППУ-1600/100, универсальный моторный подогреватель УМП-400, АРС агрегат ремонтно-сварочный, дизель-электрическая станция  ДЭС и т.д.

Вся предлагаемая продукция сертифицирована и имеет полный комплект документов для регистрации в соответствующих органах. На прицеп-шасси оформляется ПСМ.

Варианты отгрузок тракторных прицепов (прицепов-шасси):

  • по 1 шт/2 шт. в кузове автомобиля , плюс колеса в сборе;
  • по 2, 3, 4 шт. в сцепке, колеса грузятся в кузов автомобиля.

Если длина прицепа не превышает 8000 мм и не выходит за габаритные размеры, возможна доставка по 6 шт. прицепов, 4-ре в сцепке и 2-а прицепа в кузове.

Изготовление ЛЮБЫХ прицепов и прицепной техники и комплектующих для прицепов.
Тракторный прицеп (прицеп-шасси) на резине КФ-105А б/к вариант, полная комплектация:
- номинальное напряжение электрооборудования (автоэлектрика) 24 В.;
- тормозная система пневматическая двухконтурная;
- задние многофункциональные фонари, выполняющие сигналы "поворот", "стоп" и "габаритный огонь";
- фонари боковые габаритные;
- фонарь освещения номерного знака;
- винтовые домкраты 4 шт. (6 шт. для трехосного прицепа-шасси);
- дышло;
- передняя подкатная тележка в сборе;
- задняя подкатная тележка в сборе;
- запасное колесо;
- механизм подъема запасного колеса (лебедка);
- боковое защитное устройство;
- противооткатные упоры 2 шт. (4 шт. для трехосного прицепа-шасси);
- страховочный трос *;
- ключ ступичный;
- ключ баллонный;
- ЭПСМ (паспорт самоходной машины), паспорт транспортного средства, руководство по эксплуатации, табличка, транзитный номер.

Дополнительные опции:
- * Двойной страховочный трос (диаметр 13 мм) ;
- Брызговики (подкрылки);

Характеристики

Грузоподъемность (кг) 6500-12 500*
Полная масса прицепа (кг) 9000
Распределение полной массы (кг) на переднюю ось 4500, на заднюю ось 4500
Масса снаряженного прицепа (кг) не более 2500
Дорожный просвет (мм) не менее 320
Максимальная скорость буксировки (км/час) 40
Колея оси (мм) 2040
Рама прицепа   Лонжеронного типа, сварной конструкции из профильного и листового проката
Поворотная тележка     Сварной конструкции из профильного и листового проката
Подвеска  рессорная, выполнена на полуэллиптических рессорах.

Поворотное устройство

Разъемный однорядный шариковый поворотный круг по ОСТ 37.001.097

Рабочая тормозная система Привод пневматический, двухпроводный, тормоза колодочные барабанного типа, действуют на все колеса.
Рабочее давление в тормозной системе с двухпроводным приводом, МПа (кгс/см²) Не менее 0,65 (6,5) и не более 0,8 (8,0)
Стояночная тормозная система С механическим приводом на передние колеса
Электрооборудование Однопроводная система постоянного тока напряжением 12В или 24В с питанием от тягача
Опорные устройства Винтовые домкраты 4 шт.
Колеса Бездисковые или дисковые W13Х18 Н2
Шины Пневматические камерные или бескамерные:

15,5/65-18 137 (КФ 105А)

15,5/65-18 137 (КФ 105АБ)

16,05/70-18 149 (КФ 97)

Давление в шинах, кПа (кгс/см²) 350 (3,5)
Ось Сварная конструкция, состоящая из балки оси и рессорных подушек
Дышло Сварное из двух швеллеров, связанных поперечинами. В передней части дышла приварена конусная втулка, в которой без зазора устанавливается съемная сцепная петля. Допустимый предельный износ рабочей поверхности петли 12 мм. Для облегчения сцепки шасси дышло оборудовано пружинным уравновешивающим механизмом

Доработки техники

Профессиональная консультация по подбору техники
Скидка 40 000 рублей на поставку для первого контракта
5% — минимальный аванс на технику под заказ
от 10 дней — изготовление по индивидуальным требованиям
Безупречная деловая репутация — за всю историю поставок ни одного судебного иска

Получить консультацию

Отправляя форму вы подтверждаете согласие с
политикой обработки персональных данных

Связаться с нами

8 351 248-09-80 avtotehmarket@yandex.ru