





Тракторный прицеп (прицеп-шасси) предназначен для монтажа на него мобильных зданий, вагонов-домов различного назначения, технологического оборудования, дизельных электростанций, блок-контейнеров, парогенераторных установок, емкостного оборудования и других машин, механизмов и конструкций. Прицепы-шасси предназначены для транспортировки по дорогам общей сети и в полевых условиях.
Тракторный прицеп (прицеп-шасси) предназначен для эксплуатации на суше и сохраняет работоспособность в микроклиматических районах с умеренным, холодным и влажным тропическим климатом. Тип климата О, категория размещения 1 в соответствие с ГОСТ 15150-69, при расчетных температурах наружного воздуха от -40o до +60o С.
Прицеп шасси предназначен для монтажа на него фургонов различного назначения (помещений для проживания персонала, мастерских, размещения технологического оборудования, дизельных электростанций, блок-контейнеров, контейнеров, парообразующих установок, емкостного оборудования и других машин, механизмов и конструкций. Данные прицепы шасси предназначены для транспортировки по дорогам общего пользования и в полевых условия, в том числе районах крайнего Севера.
Двухосный тракторный прицеп (прицеп-шасси) предназначен для эксплуатации на суше и сохраняет работоспособность в микроклиматических районах с умеренным, холодным и влажным тропическим климатом. Тип климата О, категория размещения 1 в соответствие с ГОСТ 15150-69, при расчетных температурах наружного воздуха от -40o до +60o С.
Наша компания изготовит любую модификацию и комплектацию прицепа.
Возможно производство и монтаж навесного оборудования: Передвижная парообразующая установка ППУ-1600/100, универсальный моторный подогреватель УМП-400, АРС агрегат ремонтно-сварочный, дизель-электрическая станция ДЭС и т.д.
Вся предлагаемая продукция сертифицирована и имеет полный комплект документов для регистрации в соответствующих органах. На прицеп-шасси оформляется ПСМ.
Варианты отгрузок тракторных прицепов (прицепов-шасси):
Если длина прицепа не превышает 8000 мм и не выходит за габаритные размеры, возможна доставка по 6 шт. прицепов, 4-ре в сцепке и 2-а прицепа в кузове.
Изготовление ЛЮБЫХ прицепов и прицепной техники и комплектующих для прицепов.
Тракторный прицеп (прицеп-шасси) на резине КФ-105А б/к вариант, полная комплектация:
- номинальное напряжение электрооборудования (автоэлектрика) 24 В.;
- тормозная система пневматическая двухконтурная;
- задние многофункциональные фонари, выполняющие сигналы "поворот", "стоп" и "габаритный огонь";
- фонари боковые габаритные;
- фонарь освещения номерного знака;
- винтовые домкраты 4 шт. (6 шт. для трехосного прицепа-шасси);
- дышло;
- передняя подкатная тележка в сборе;
- задняя подкатная тележка в сборе;
- запасное колесо;
- механизм подъема запасного колеса (лебедка);
- боковое защитное устройство;
- противооткатные упоры 2 шт. (4 шт. для трехосного прицепа-шасси);
- страховочный трос *;
- ключ ступичный;
- ключ баллонный;
- ЭПСМ (паспорт самоходной машины), паспорт транспортного средства, руководство по эксплуатации, табличка, транзитный номер.
Дополнительные опции:
- * Двойной страховочный трос (диаметр 13 мм) ;
- Брызговики (подкрылки);
Грузоподъемность (кг) | 6500-12 500* |
Полная масса прицепа (кг) | 9000 |
Распределение полной массы (кг) | на переднюю ось 4500, на заднюю ось 4500 |
Масса снаряженного прицепа (кг) не более | 2500 |
Дорожный просвет (мм) не менее | 320 |
Максимальная скорость буксировки (км/час) | 40 |
Колея оси (мм) | 2040 |
Рама прицепа | Лонжеронного типа, сварной конструкции из профильного и листового проката |
Поворотная тележка | Сварной конструкции из профильного и листового проката |
Подвеска | рессорная, выполнена на полуэллиптических рессорах. |
Поворотное устройство |
Разъемный однорядный шариковый поворотный круг по ОСТ 37.001.097 |
Рабочая тормозная система | Привод пневматический, двухпроводный, тормоза колодочные барабанного типа, действуют на все колеса. |
Рабочее давление в тормозной системе с двухпроводным приводом, МПа (кгс/см²) | Не менее 0,65 (6,5) и не более 0,8 (8,0) |
Стояночная тормозная система | С механическим приводом на передние колеса |
Электрооборудование | Однопроводная система постоянного тока напряжением 12В или 24В с питанием от тягача |
Опорные устройства | Винтовые домкраты 4 шт. |
Колеса | Бездисковые или дисковые W13Х18 Н2 |
Шины | Пневматические камерные или бескамерные:
15,5/65-18 137 (КФ 105А) 15,5/65-18 137 (КФ 105АБ) 16,05/70-18 149 (КФ 97) |
Давление в шинах, кПа (кгс/см²) | 350 (3,5) |
Ось | Сварная конструкция, состоящая из балки оси и рессорных подушек |
Дышло | Сварное из двух швеллеров, связанных поперечинами. В передней части дышла приварена конусная втулка, в которой без зазора устанавливается съемная сцепная петля. Допустимый предельный износ рабочей поверхности петли 12 мм. Для облегчения сцепки шасси дышло оборудовано пружинным уравновешивающим механизмом |